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Pendant la plus grande partie de son histoire, l'Allemagne fut une mosaïque de royaumes, de duchés et de villes libres – et chaque capitale bâtit sa propre collection. C'est pourquoi on trouve des musées de premier plan non seulement à Berlin et à Munich, mais aussi à Dresde, Cassel, Stuttgart, Brunswick et dans des centaines de petites villes.
L'Allemagne ne devient un seul pays qu'en 1871, puis à nouveau en 1990, après quarante ans de division. Avant cela, les princes de Dresde, Munich, Cassel et Berlin rivalisaient pour posséder les plus beaux tableaux, les plus fines porcelaines et les plus riches trésors ; beaucoup de leurs palais sont aujourd'hui des musées. Retenez trois mots : Landesmuseum (le musée du Land), Stadtmuseum (le musée de la ville) et Heimatmuseum (un petit musée local, souvent tenu par des bénévoles). Berlin compte à elle seule environ 170 musées, et son île aux Musées est inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO. L'Allemagne regarde aussi en face ses années les plus sombres : mémoriaux et centres de documentation font partie de presque chaque ville. Et la cuisine change tous les cent kilomètres – des bretzels et saucisses blanches de Bavière aux sandwichs au poisson de Hambourg, à la forêt-noire et au Stollen de Saxe. Chaque saison a sa fête : le carnaval en Rhénanie, les fêtes de la bière et du vin à l'automne, et en décembre un marché de Noël sur chaque place.
Des villes-frontières romaines à la chute du Mur, suivez l'Allemagne à travers ses musées.
Cologne, Trèves et Mayence naissent comme villes romaines. À Trèves, l'immense porte Porta Nigra est toujours debout, et les musées regorgent de mosaïques, de monnaies et de stèles romaines.
À voir à: Rheinisches Landesmuseum Trier →Charlemagne est couronné empereur en 800 et enterré à Aix-la-Chapelle. Au fil des siècles s'élèvent les cathédrales de Cologne, Spire et Bamberg, dont les trésors gardent or, ivoire et manuscrits enluminés.
À voir à: Trésor de la cathédrale d'Aix-la-ChapelleÀ Mayence, Johannes Gutenberg imprime avec des caractères mobiles en métal. Sa Bible change la manière dont le savoir circule en Europe.
À voir à: Musée Gutenberg, Mayence →À Wittenberg, Martin Luther publie ses 95 thèses en 1517. Un siècle plus tard, la guerre de Trente Ans ravage villes et villages dans tout le pays.
À voir à: Maison de Luther, WittenbergAuguste le Fort remplit Dresde de trésors et fonde en 1710 à Meissen la première manufacture de porcelaine d'Europe. À Potsdam, Frédéric le Grand construit son palais d'été de Sanssouci.
À voir à: Voûte verte, DresdeGoethe et Schiller écrivent à Weimar, Beethoven naît à Bonn, et le charbon et l'acier font de la Ruhr un cœur industriel. En 1871, l'Allemagne devient un empire.
À voir à: Maison de Beethoven, BonnL'Allemagne perd la Première Guerre mondiale. La dictature nazie mène à la Seconde Guerre mondiale et à l'assassinat de six millions de Juifs. Mémoriaux et centres de documentation racontent cette histoire dans tout le pays.
À voir à: Topographie de la terreur, BerlinL'Allemagne est coupée entre l'Est et l'Ouest, et à partir de 1961 un mur traverse Berlin. Le 9 novembre 1989, le Mur tombe ; en octobre 1990, le pays est de nouveau uni.
À voir à: Mémorial du mur de BerlinBeaucoup de musées allemands ferment le lundi. Vérifiez les jours d'ouverture avant de partir, surtout dans les petites villes.
Berlin, Munich et d'autres villes proposent des pass musées avantageux si vous visitez plusieurs musées en quelques jours. Renseignez-vous à l'office de tourisme.
Les trains régionaux desservent presque toutes les villes de musées. Le Deutschland-Ticket couvre trains régionaux, bus et trams dans tout le pays.
La carte est de plus en plus acceptée, mais les petits musées, boulangeries et stands de marché ne prennent parfois que les espèces.
Sur museumtickets.com : 4 673 musées avec photos, itinéraire et musées à proximité. Gardez vos favoris dans le Passeport culturel gratuit et, quand le musée le propose, payez votre entrée à l’avance.
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★ A sa propre histoire de ville
De l’aéroport au centre-ville en transports en commun, puis les trains et les lignes locales jusqu’aux musées.
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